Ich habe hier auf BiggerPockets umfassend über das komplette lopsidedness des Banken-und Rettungsaktion, wie die Einstellung war frühzeitig zu helfen Wall Street Fett-Katzen über Main Street Abschottung Opfer. Die Rettungsaktion Bill das Trouble Asset Relief Program (TARP), gefördert mit $ 750 Milliarden, von denen etwa $ 350 Milliarden noch in den Händen von Barney Frank, der House Financial Services Committee Senat und ihre Kollegen. Die erste Zuteilung der Hilfe oder etwa $ 300 Milliarden, die sich eindeutig auf die Banken oder Bank-Holdinggesellschaften zu bekommen und zu behalten Lösungsmittel.

Fehlerhaft Gesetzgebung, die von einer tief Flawed Kongress

Das war alles geschieht durch den Kongress in Eile, Stab von einer "Bankenkrise" ... eine Krise, die noch nie aufgetreten. Nach TARP Ausgaben überstiegen bisher bei $ 350 Milliarden, ist heute als eine eher schlechte Performer ... aus den meisten im Kongress und die Öffentlichkeit zu der Annahme, (zu Recht meiner Meinung nach) gab es nie eine Krise in den ersten Platz.

Darüber hinaus haben die Banken einmal in den Genuss dieser enormen Menge Geld hat absolut nichts mit ihr, dass die Öffentlichkeit und dem Kongress erwartet ... dh lösen eine gefrorene Markt und Kreditvergabe wieder. Stattdessen haben sie sich dafür entschieden, horde das Geld bezahlen oder Executive Bonus. Das Cavalier Bankensektor Haltung verleiht weiter zum Glauben sie es nie eine "Krise" und daher sollte nie wurde eine Kaution Steuerzahler finanziert werden.

TARP Rescued von Barney Frank? Don't Bet on It!

Eines der am meisten ausgesprochenen Kritiker des TARP (obwohl er bei der, wie es passiert) es ist klar, mangelnde Hilfe für die Opfer Abschottung, wurde Barney Frank, der Vorsitzende des House Financial Services Committee. TARP wurde mit sehr wenig über die Kongress war einer der Fehler, die erlaubt Treasury Secretary Paulson auf Schlag in der ersten Hälfte des TARP-Fonds immer nichts für sie. Der einzige wirkliche Aufsicht wurde die Bereitstellung der Treasury hätte kommen zurück an den Kongress für die Genehmigung der zweiten Hälfte der bewilligten Mittel oder über $ 350 Milliarden.

Jetzt ist der Ball wieder in Barney Frank's Court ... er konnte die richtigen Defizite er sich zunächst über. Frank hat nun mehr Zeit und gleichgesinnten "Achten Sie auf den kleinen Kerl" Obama Verwaltung, so konnte er uns zeigen, wie viel er wirklich Sorgen über Hausbesitzer in Schwierigkeiten durch die Beauftragung der Rest der TARP wird verwendet, um Abschottung Opfer .

Hat er das tun?

Natürlich nicht!

Die Rechtsvorschriften, um Hausbesitzer Herr Frank hat heute, die nur 50 Milliarden US-Dollar der verbleibenden $ 350 Milliarden ... weniger als 15% der linken Seite!

Wie alle Rechtsvorschriften, wenn sie nicht finanzieren, sie kann auch sein, daß es nicht passieren.

Diese 50 Milliarden US-Dollar ist ein Almosen im Vergleich zu den "nutzlosen" geworfen Geld bei den Banken und AIG ... und es ist jetzt für mich klar, die Obama-Frank-Combo wird wie schwielig Schwierigkeiten Besitzer wie die Bush-Paulson-Duo .

Haben Sie wirklich erwarten, etwas zu ändern?

Silly Kaninchen, Tricks sind für Kinder!

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Tags: $ 700 Mrd. Bailout-, Bank-Krise, Banken, Barney Frank, Wohnen, TARP

Wie ich letzte Woche vorhergesagt hier auf dem Blog BiggerPockets, sagte der Präsident der Presse heute Nachmittag ordnete er an die Staatskasse zu Bailout der Autohersteller. In meinem Post berechtigt, Can Use Hank Paulson TARP Mittel zur Bail Out Auto-Hersteller? Ich vorher diese Aktion eine Woche im Voraus.

Überraschenderweise erhielt ich ein paar Bemerkungen chiding mich nicht Lesen der TARP Rechtsvorschriften Angabe, wie TARP war für Kreditinstitute. Natürlich bin ich nicht zu sagen: "Ich habe dir gesagt, so daß" ....

Warten ... natürlich bin ich ...

"Ich habe es Ihnen gesagt!"

Die AP berichtete der Präsident, um diese Art und Weise,

"Einige $ 13,4 Milliarden der Rettungs-Geld wird in diesem Monat und im nächsten - $ 9.4 Milliarden für General Motors Corp und 4 Milliarden Dollar für Chrysler LLC, die beiden Auto-Riesen, die sagten, sie könnten vor dem Bankrott bald ohne staatliche Hilfe. GM ist geplant, um die restlichen 4 Milliarden Dollar in Form von Darlehen nach mehr Geld von der finanziellen Rettung Konto. Ford Motor Co., sagt sie es nicht nötig Bundes Cash, aber wäre schwer beschädigt, wenn eine oder beide der beiden anderen ging unter. "

Ich wusste auch, heute Morgen die Meldung kam, weil Hank Paulson kündigte die Bewegung viel früher als der Präsident.

Ich teilen typischerweise arrogant Paulson Worten in vollem Umfang unter

Secretary Paulson Erklärung zur Stabilisierung der Automobilindustrie
"Washington-Preis, wir haben zur Unterstützung von General Motors und Chrysler, mit dem Erfordernis, dass sie sich schnell zu entwickeln und zu verabschieden akzeptable Pläne für die langfristige Lebensfähigkeit. Dieser Schritt wird verhindert, dass erhebliche Störungen für unsere Wirtschaft, wobei die Wahrnehmung der Unternehmen auf dem Weg auf die bedeutende Umstrukturierung, die zur Erreichung der langfristigen Rentabilität. Gleichzeitig sind wir auch Darlehen Bestimmungen zum Schutz der Steuerzahler so weit wie möglich abzubauen.

Treasury wird diese Darlehen mit Autorität für die Troubled Asset Relief Program. Während der Zweck dieses Programms und die Gesetzgebung ist die Stabilisierung unserer finanziellen Sektor, die Behörde ermöglicht es uns, für diese Maßnahme. Abwesend Congressional Aktion, keine andere Behörden auf einen Stab aus einer ungeordneten Konkurs von einem oder mehreren Unternehmen Auto.

Als Folge dieser Entscheidung, Treasury effektiv hat die ersten $ 350 Milliarden aus dem TARP. Die tatsächliche Auszahlung dieser Mittel ist unter dem Vorbehalt der Zustimmung der Bank Kapital-Anwendungen, von denen viele nach wie vor mit den Aufsichtsbehörden und wird nicht erreichen Schatzamt für die Überprüfung bis Anfang nächsten Jahres. Die Auszahlung ist auch auf den Abschluss des für die Federal Reserve-Treasury Verbraucherkredit-Programm (TALF). In der sehr kurzfristigen, die zugeteilte, aber noch nicht ausgezahlt TARP Salden, in Verbindung mit der Befugnisse der Federal Reserve und die FDIC, gib mir das Vertrauen, dass wir über die notwendigen Ressourcen, um eine erhebliche finanzielle Markt Veranstaltung. Es ist jedoch klar, dass der Kongress müssen, um den Rest des TARP zur Unterstützung der Stabilität der Finanzmärkte. Ich werde diesen Prozess mit der Kongress-Führung und der Präsident des Übergangs-Team in der nahen Zukunft. "

Ich freue mich, wenn dieser Mann (und sein Chef) ist gegangen ...

Happy Holidays!

Photo Credit: Aktuelle

Tags: auto Bailout, Bailout, George Bush, Hank Paulson, Paulson, Präsident Bush, TARP

Also nur für den Fall, Sie leben in einer Höhle in dieser Woche Kongress kämpft, um herauszufinden, wie die Rettungsaktion der drei großen Automobilhersteller. Das Parlament verabschiedet ein Gesetz, die starb im Senat späten Donnerstagabend. Die Berichte der Gesetzentwurf dem Tod erreicht das Weiße Haus, wo sie erzählt die Treasury Secretary bestellt werden würde zur Finanzierung der Sanierung mit Gelder im Rahmen des TARP-Programm.

TARP Geld für Detroit

Die erste TARP Zuteilung $ 350 Mrd. und Neil Kashkari wurde gesagt, in dieser Woche von Barney Frank war er nicht immer die zweite Auszahlung bis zum Treasury gezwungen Hypothek Dienstleister zu ändern Kreditausfälle en Masse.

So bedeutet das Hank und Neil werden müssen, um sicherzustellen, wie viel sie sich habe und ob es nach links.

Wenn es ein paar Milliarden links, ist es gesetzlich für Hank zu verwenden TARP Mittel-bail-out Nicht-Banken-Institutionen?

Nun, zunächst die Bailout Bill wurde mit so weitreichende Befugnisse für den Generalsekretär, er kann fast alles, was er will.

Allerdings, was die meisten Leute nicht wissen, ist, alle drei Autohersteller haben erhebliche finanzielle Service-Unternehmen. Zum Beispiel, hat Ford Ford Motor Credit. GM besitzt GMAC Financial, einem riesigen Unternehmen, das die Finanzierung Darlehen Geschäftsbereiche einschließlich der Kabel-TV Insetares, Ditech Hypothek.

Nur ein paar Jahre zurück, GM, die 1 Milliarde US-Dollar in einem einzigen Jahr aus nur ihre Beleihungswerts, sowohl in kommerzieller als auch in Privathaushalten, die einfach so geschehen, um die Einnahmen im selben Jahr wie ihr Auto Sales Abteilungen.

Wer hätte jemals geahnt, dass GM könnte den gleichen Betrag der Einnahmen aus Hypothekendarlehen, wie sie es von Bau-und Verkauf von Autos?

GM ist immer noch im Bett mit Cerberus Capital Management als Hauptaktionär bei GMAC und Chrysler besitzt. Cerberus drängt auf TARP-Fonds, wie sie begonnen Floating ihrer Möglichkeit, GMAC in Konkurs, wenn sie nicht bekommen, Schuldverschreibungsinhabers zu vereinbaren, einen Austausch, um das nötige Kapital, um als Bank-Holdinggesellschaft.

(Angeblich soll Cerberus ist der Auffassung, Hank nicht verwenden können, um TARP Bailout Nicht-Bank oder "unqualifizierte" Bank-Holdinggesellschaften .... Oder sie sind nur mit dieser Krise als Hebel für die Haut ihre Schuldverschreibungsinhabers ... Sie werden die Richter.)

Wie dem auch sei, es war klar, dass die Smart-Leistungs-Verhältnis für eine Rettungsaktion Autohersteller wäre auf die Bush-Administration und ihren Mann, Hank, das Problem zu lösen ... nicht Kongress.

Und vielleicht Er sollte

Ursprünglich war ich Schleppbahn mit dem Senat haben die Republikaner hatten einfach genug von schlecht laufen Auto und tritt ihre Anstrengungen zu töten, die Rettungsaktion.

Allerdings, je mehr ich sah in der "Bank" Tentakeln die Autobauer haben, die Gründe für die ursprüngliche Bailout Banken gilt für die Autohersteller ... seit die moderne Autohersteller ist nicht so sehr als Autohersteller Auto, Händler, Finanzier und Immobilien.

Dealbook.com berichtet es so,

"Was auch immer passiert, bei GMAC wird Welligkeit durch die Automobilindustrie. Die Finanzierung von Unternehmen bietet Kredite an Verbraucher für Autos und an die Händler für ihre Vorräte. General Motors, in deren Besitz sich ein großer Anteil an der Finanzierung von Unternehmen, sagte in seiner aktuellen Turnaround-Plan für den Kongress, dass GMAC zähle auf die Rentabilität. Andernfalls, GM die finanziellen Probleme, und die Notwendigkeit staatlicher Unterstützung, könnte wachsen.

Für GM, zusätzliche Probleme bei der Finanzierung von Unternehmen mit sich bringen würde mehr Schmerz für seine Händler, die lange Zeit abhängig von GMAC, die Verbraucher und zur Finanzierung ihrer Bestandsaufnahme. Die Autohersteller setzen Sie das Gerät im Jahre 1919 an die Kunden kaufen ihre Autos. "

Händler im ganzen Land müssen GMAC um alle diese Autos auf die Partien, und sie brauchen den Zugang zu diesen Mitteln zu helfen Kunden kaufen ein neues Auto zu. Killing der Bailout tötet den finanziellen Teil der Automobil-und später der Händler. Die Sanierung ist es, Kredit-und fließt, um die Händler in der Wirtschaft. Wenn wir nicht die Credit fließen, Käufer gezwungen wären, in die Hände der Angst lokalen Banken.

Das wird nicht funktionieren ...

So, Hank weiter und erhalten Sie Ihre Anreise Buch ... schneiden sie eine Prüfung für die $ 34 Milliarden Kongress würgte auf.

Sie können feststellen, dass kleine Menge der Kissen der Treasury Department Sofa, eh?

Tags: $ 700 Mrd., Auto Bailout, Bailout, Wirtschaft, TARP