Hank Paulson puede Utilice TARP Fondos para sacar de apuros a los encargados de auto?
Autor: K. Rob Blake • URL: http://themortgageinsider.net13 de diciembre de 2008 •
Por lo tanto, sólo en caso de que usted ha estado viviendo en una cueva de esta semana, el Congreso está luchando para averiguar cómo rescate los tres grandes fabricantes de automóviles. La Cámara aprobó un proyecto de ley que murieron en el Senado el jueves por la noche tarde. Los informes de la caída del proyecto de ley llegó a la Casa Blanca, donde se rumorea que el Secretario del Tesoro de ser ordenado para financiar el rescate con dinero en el marco del programa TARP.
TARP Dinero Por Detroit
El TARP asignación inicial fue de $ 350 mil millones y Neil Kashkari fue informado esta semana por Barney Frank no era obtener el segundo desembolso del Tesoro de hasta administradores de hipotecas obligó a modificar préstamos en masa.
Por lo que este significa Hank y Neil van a tener que coinciden hasta cuánto han gastado y ver si se deja.
Si hay unos miles de millones de izquierda, ¿es legal para uso de Hank TARP fondos para rescatar a instituciones no bancarias?
Bueno, en primer lugar el proyecto de ley de rescate fue escrito con esos poderes de gran alcance para el Secretario, que puede hacer prácticamente cualquier cosa que quiera.
Sin embargo, lo que más gente no sabe es los tres fabricantes de automóviles tienen un peso significativo en las empresas de servicios financieros. Por ejemplo, Ford ha de Ford Motor Credit. GM posee de GMAC Financiera, una gran empresa que opera la financiación de préstamos divisiones incluidas las de televisión por cable anunciante, Ditech hipotecario.
Sólo unos pocos años atrás, GM ganó $ 1 billón en un año a partir de sus préstamos hipotecarios, tanto comerciales como residenciales, de modo que sólo le pasó a igualar los ingresos de ese mismo año las ventas de automóviles como de sus divisiones.
¿Quién hubiera imaginado nunca que el GM podría generar la misma cantidad de ingresos procedentes de préstamos hipotecarios como lo hicieron a partir de la construcción y venta de automóviles?
GM está aún en la cama con Cerberus Capital Management como el principal accionista de GMAC y es propietaria de Chrysler. Cerberus está impulsando TARP fondos flotantes que empezaron su opción de poner de GMAC en quiebra si no recibe bonos a aceptar un cambio para aumentar el capital necesario para calificar como una compañía.
(Cerberus considera Supuestamente Hank no puede utilizar para rescate TARP no bancarias o empresas "sin reservas" las sociedades controladoras de bancos .... O son simplemente utilizando esta crisis como palanca para la piel de sus tenedores de bonos ... usted es el juez.)
De cualquier manera, es evidente que el dinero inteligente para un fabricante de automóviles de rescate sería en la Administración Bush y su hombre, Hank para resolver el problema ... no el Congreso.
Y En caso de que tal vez
Originalmente, fue ponerse del lado de los republicanos del Senado que simplemente han tenido suficiente de empresas mal gestionadas coche y defendió sus esfuerzos por acabar con el rescate.
Sin embargo, cuanto más miraba en la "banca" los tentáculos de automóviles tienen, la razón original para el rescate bancario es aplicable tanto a los fabricantes de automóviles ... desde el fabricante de automóviles modernos no es tanto de automóviles como de automóviles, concesionario, financiero e inmobiliario.
Dealbook.com informó de esta manera,
"Pase lo que pase a través de GMAC se ondulación la industria del automóvil. La compañía proporciona financiación a los préstamos para automóviles y los consumidores a los distribuidores de sus inventarios. General Motors, que mantiene un gran interés en la financiación de la empresa, dijo en su último cambio de plan al Congreso que cuenta con la viabilidad de GMAC. En caso contrario, los problemas financieros del MM, y su necesidad de asistencia gubernamental, podría crecer.
Para GM, los problemas adicionales en la financiación de la empresa aportaría más dolor para sus distribuidores, que durante mucho tiempo han dependido de GMAC para proporcionar financiamiento al consumidor y llevar su inventario. El fabricante de automóviles de la unidad creada en 1919 para ayudar a los clientes comprar sus coches. "
Distribuidores en todo el país necesita de GMAC para financiar todos los coches en los lotes y que necesitan acceso a esos fondos a ayudar a los clientes a comprar un coche nuevo también. Matando al rescate mata en el brazo financiero de los fabricantes de automóviles y, posteriormente, los concesionarios. El rescate es mantener fluyendo el crédito y mantener a los distribuidores en los negocios. Si no mantener fluyendo el crédito, los compradores de vehículos se verían forzados a manos de los bancos locales miedo.
Que no funciona ...
Por lo tanto, Hank seguir adelante y salir de su talonario de cheques ... cortarlas un cheque por los $ 34 mil millones de estrangulación en el Congreso.
Podrá encontrar que la pequeña cantidad de cojines el Departamento del Tesoro sofá, ¿eh?
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"Bueno, en primer lugar el proyecto de ley de rescate fue escrito con esos poderes de gran alcance para el Secretario, que puede hacer prácticamente cualquier cosa que quiera."
Ave que al parecer no saben leer el TARP estatuto.
Carta enviada al Presidente Bush y el Congreso:
No puedo expresar adecuadamente el dolor y la decepción me siento en mi gobierno. Veo mi América desmoronando bajo el peso de la corrupción y la intromisión del gobierno en el sector privado. Mi queja no es con un partido, sino más bien con el gobierno en su conjunto. He perdido mi trabajo el 10 de marzo de 2008. He visto que el gobierno tire $ 700B en los mercados financieros en una forma apresurada, servido sobre un plato de miedo, y mal planificado. Y ahora veo que el programa ha fallado, ya que los bancos y otras instituciones financieras están acaparamiento que el dinero de los contribuyentes. El TARP no me ayudan o otros como yo en absoluto. No, el gobierno ayudó a la elite.
He visto mi gobierno intentará aprobar legislación para rescatar a una industria automotriz completamente disfuncional aún más con el dinero de los contribuyentes. He oído muchos debates sobre la protección de autoworker puestos de trabajo, pero he oído nada sobre el resto de nosotros. No estoy muy molesto por esto estoy orgulloso de América y de principios que se enfrentará a cualquier destino me espera.
El Poder Legislativo de nuestro gobierno tiene una tarea específica definida por realizar, y dentro de los límites de nuestra constitución. Cuando no nos gusta lo que sale de las dos cámaras del Congreso, no pretende creer que es el Poder Ejecutivo concedió la libertad sin condiciones de funcionamiento de calzado carnero sobre el Poder Legislativo no importa lo que el interés del Poder Ejecutivo puede ser. Dejamos que el poder legislativo hacer su trabajo y estamos por el resultado de sus esfuerzos, nos guste o no - a menos que sea inconstitucional.
Ahora leo que el Presidente está pensando en adoptar medidas unilaterales para retirar fondos de rescate TARP a los automóviles sin el consentimiento de mis representantes en el Congreso, un senador, el senador B, y mi Representaives de la Cámara. Oh, ellos no pueden tener un problema con su propuesta, pero que no es en modo alguno hacer lo correcto o justo. No es correcto en principio, y que viola mi derecho a la igualdad de protección tal como se indica en la 14 ª Enmienda de nuestra Constitución. Además, soy de la opinión de que tal propuesta por su administración annunciated pisotea trias politica. De hecho este modelo de la democracia está claramente documentado en la Constitución de los Estados Unidos, el Artículo I, Sección 8: todos los lugares que el poder del gobierno en el Congreso para hacer todas las leyes.
Sin embargo, la suma de todas las orientaciones divined de nuestra Constitución se han asignado para lo que puede ser considerado para el bien de muchos. Sin embargo, es dejar de lado nuestra constitución, incluso para la más noble de las causas de hecho y de servir a la verdad un bien mayor? Debo pensar los fundadores de nuestro país y los redactores de nuestra Constitución que en la respuesta negativa.
El TARP fue financiado con el fin de ayudar a las instituciones financieras. Yo dirijo su atención a la siguiente interpretación de "institución financiera" como se documenta en el TARP proyecto de ley (Ley de Estabilización Económica de Emergencia de 2008, Ley Pública 110-343):
Institución Financiera - El término "institución financiera" significa cualquier institución, incluyendo pero no limitado a, cualquier banco, asociación de ahorro, uniones de crédito, la seguridad agente o distribuidor, o compañía de seguros, establecida y regulada bajo las leyes de los Estados Unidos o cualquier Estado, territorio o posesión de Estados Unidos, el Distrito de Columbia, la Commonwealth de Puerto Rico, la Comunidad de las Islas Marianas Septentrionales, Guam, Samoa Americana, o las Islas Vírgenes de Estados Unidos, y tienen un peso significativo en las operaciones en los Estados Unidos, pero con exclusión de cualquier banco central, o de propiedad de la institución, un gobierno extranjero.
Esta definición que figura en el estatuto no deja mucho margen para la interpretación.
Fabricantes de automóviles no son instituciones financieras y, por tanto, a retirar fondos de TARP para cualquier otro propósito que el de ayudar a las instituciones financieras sin la protección de la representación que me ofrece la Constitución y de los senadores a través de mi representante y es erróneo por cualquier medida. Y debe ser mi representante y los senadores no actuar para impedir que esa acción es la que se suprime sus deberes constitucionales y las responsabilidades y las hacen no aptas para el ejercicio de la Presidencia sobre las materias de, y llevado por el pueblo de los Estados Unidos de América.
En caso de proceder, que dará a conocer mi América en un abismo profundo y sin explorar de proporciones históricas. Aconsejo buena medida y profunda reflexión antes de tomar cualquier decisión en lo que respecta a dibujo TARP de dinero de los contribuyentes que debe darse a cualquier empresa pública o empresa privada.
Soy de la Constitución.
Gracias
En la cotización por debajo de la laguna ... es negrita ...
y he indicado claramente en el puesto todas las instituciones financieras de automóviles propios ... instituciones que califican para fondos TARP incluso bajo una interpretación estricta de la Liga.
... Pero claramente Hank tendrá que tirar de los fondos ya desembolsados.
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"Institución Financiera - El término" institución financiera "significa cualquier institución, incluyendo pero no limitado a, cualquier banco, asociación de ahorro, uniones de crédito, la seguridad agente o distribuidor, o compañía de seguros, establecida y regulada bajo las leyes de los Estados Unidos ... "
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Todos estos rescates se vienen a casa a dormir el próximo año en algunos de los más altos de inflación que hemos visto en nuestras vidas. Usted no puede imprimir el dinero de la nada para los bancos o el sector del automóvil y no ver el dólar devaluado.
Rob Hola,
Entiendo la manera como usted ve esto como una "laguna" en el párrafo está sola en apoyo de mi afirmación en el post anterior. Sin embargo, es muy difícil de destilar la página 169 un derecho en cualquier documento, breve, significativo, y declaración coherente.
Si usted está interesado en el proyecto de ley TARP, sólo Google lo siguiente: la Ley de Estabilización Económica de Emergencia de 2008, Ley Pública 110-343
Gracias por su respuesta.