Como lo predijo la semana pasada aquí en el Blog BiggerPockets, el Presidente dijo a la prensa esta tarde ordenó el rescate del Tesoro a la automakers. En mi post titulado ¿Puede Usar TARP de Hank Paulson para rescatar a los Fondos Auto-fabricantes?, He anunciado esta acción con una semana de anticipación.

Sorprendentemente, he recibido algunos comentarios por los que no me chiding la lectura de la legislación que declare cómo TARP TARP se reservó para las instituciones bancarias. Por supuesto, no voy a decir: "Te dije que lo que" ....

Espera ... claro que estoy ...

"Así que te dije!"

La AP informó el Presidente del fin de esta manera,

"Alrededor de US $ 13,4 millones del dinero de rescate estarán disponibles este mes y el próximo - de $ 9.4 mil millones para la General Motors Corp. y $ 4 mil millones de Chrysler LLC, los dos gigantes de automóviles que han dicho que podría ser pronto se enfrentan a la quiebra sin ayuda gubernamental. GM está programado para recibir el resto de $ 4 mil millones en préstamos después de más dinero se libera de la cuenta de rescate financiero. Ford Motor Co. dice que no necesita dinero en efectivo federal, pero ahora sería muy dañada si uno o ambos de los otros dos fue bajo ".

También sabía de esta mañana el anuncio venía porque, Hank Paulson, anunció el cambio mucho antes de que el Presidente.

Voy a compartir esos típicamente arrogante Paulson palabras en su totalidad a continuación,

Secretario Paulson Declaración sobre la estabilización de la Industria Automotriz
"Hoy en Washington, que han actuado en apoyo de General Motors y Chrysler, con el requisito de que se mueven rápidamente a elaborar y aprobar planes de aceptable viabilidad a largo plazo. Este paso importante evitar la interrupción de nuestra economía, mientras que las empresas poner en el camino a la importante reestructuración necesarias para lograr la viabilidad a largo plazo. Al mismo tiempo, estamos incluyendo préstamo disposiciones para proteger a los contribuyentes en la mayor medida posible.

Tesoro hará uso de estos préstamos para la autoridad turbulentas Programa de Alivio de Activos. Si bien el propósito de este programa y la legislación es estabilizar nuestro sector financiero, la autoridad que nos permite tomar esta acción. En ausencia de acción del Congreso, no existían otras autoridades para evitar una quiebra desordenada de una o más compañías automovilísticas.

Como resultado de esta decisión, la Tesorería ha asignado de manera efectiva los primeros $ 350 millones a partir de la lona. El desembolso efectivo de esta cantidad está sujeta a la aprobación de las solicitudes de capital bancario, muchos de los cuales permanecen con los reguladores y no llegar a la Tesorería para su revisión hasta que a principios del próximo año. Desembolso también está sujeto a la finalización de la estructura de la Reserva Federal del Tesoro de los créditos al consumo-programa (TALF). En el muy corto plazo, el asignado pero aún no desembolsados TARP saldos, en relación con los poderes de la Reserva Federal y la FDIC, me dan confianza de que tenemos los recursos necesarios para hacer frente a un importante evento del mercado financiero. Es evidente, sin embargo, que el Congreso tendrá que liberar al resto de la lona de apoyo a la estabilidad del mercado financiero. Voy a discutir ese proceso con el liderazgo del Congreso y el Presidente electo del equipo de transición en el futuro cercano. "

Me alegro de ser cuando este tipo (y su jefe) se ha ido ...

¡Felices fiestas!

Crédito de la foto: Actualidad

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Etiquetas: auto rescate, rescate, George Bush, Hank Paulson, Paulson, el Presidente Bush, TARP

Cena de conversación

Crucero utilizado en el sentido de establecer con asientos asignados veces la cena y el mismo comedor asociados por la duración del viaje. Si usted estuviera en una buena tabla que fue genial. Sin embargo, si había una mesa llena de gente que no te gusta que usted podría encontrar que deseen poner fin a las vacaciones rápidamente. Recientemente, muchas líneas de cruceros han instituido una opción abierta para sentarse en la cena, lo que significa que puede comer cuando usted desea y cenó con diferentes personas cada noche. Esta fue la opción de que mi esposa y yo elegí y que nos permitió cumplir con un montón de nuevas y, en la mayoría de los casos, la gente muy interesante.

La conversación siempre comienza con la introducción, seguidos de cerca por dos cuestiones: 1) cuando se le de y 2) ¿qué ha hecho usted para ganarse la vida. Cuando llegó mi turno y me dijo que yo había sido un planificador financiero para quince años y es ahora un inversionista de bienes raíces y el autor, la conversación siempre se dirigió a la actual situación financiera y el estado del mercado de la vivienda. Fue genial para mí porque yo era capaz de oír lo que otras personas estaban pensando en la economía y la forma en que ellos afectados.

Nuestra Cena de Socios

Una noche nos encontramos con un joven de mediana edad de Dubuque, Iowa. Ellos ha sido los inversores inmobiliarios y anteriormente de propiedad de un par de propiedades de alquiler. Sin embargo se dieron cuenta de que no se corte a los propietarios y se decidió a vender sus propiedades. Ellos fueron afortunados de que no habían perdido dinero y, de hecho, ha hecho un muy modesto beneficio. Decidieron que era más adecuado para ser inversionistas del mercado de valores y poner la mayor parte de sus inversiones, incluyendo cuentas 401 (k), en fondos mutuos. Se ha logrado cambiar el tiempo para coincidir con el pico del mercado el año pasado y ahora se preguntan qué hacer. El diario de noticias financieras, alrededor de los cuánto ha caído el Dow ese día. A pesar de que el mar se calma, se veían bastante mareado como hemos discutido esto.

En otra noche tuvimos cena con una pareja de jubilados de Arizona. Conversación de esa noche se dirigió a su preocupación por la hija, el doctorado, que estaba en el proceso de divorcio de su marido, el doctor. Parece que la joven bien educada había sido atrapado en la locura inmobiliaria. En un período muy corto de tiempo que había logrado acumular una cartera de más de 30 propiedades de alquiler. La combinación de propiedades tuvo un flujo de caja negativo y ha disminuido considerablemente en valor. Esto, supuestamente brillante, joven había comprado en el gurú de la moda cada vez fabulosamente ricos a través de bienes raíces y en lugar se enfrenta la ruina financiera y, en última instancia, el divorcio. Se trata de un sobrio ejemplo del costo humano de la vivienda manía.

Una de las noches más interesantes fue cuando tuvimos la cena con Don y su esposa, un jubilado de distribuidores de automóviles que había una propiedad de concesionario Ford en Indiana. Sus hijos ya habían tomado la empresa. Él recuerda acerca de cómo ser dueño de un concesionario de automóviles es, al mismo tiempo, casi un camino seguro a la riqueza. Sin duda ha sido para él, pero ahora sus hijos se esfuerzan por mantenerse a flote en estos tiempos económicos. A principios de este día los jefes de los tres grandes fabricantes de automóviles se han escrito sus argumentos a favor de un rescate a los miembros del congreso. Estaba seguro de que Don sería en favor del rescate y yo estaba verdaderamente sorprendido cuando dijo que el Gobierno no debe darles un centavo. Le pregunté por qué y me dijo que si el Congreso de apuros a cabo que nunca cambian. Estimó que las empresas deberían ser obligadas a tratar con el caos que han creado incluso si ello significaba que los Tres Grandes tenido que fusionar o podemos permitir que fracase. No se que se trate de sus hijos? Por supuesto que lo era y había una buena probabilidad de que no también. Podía sentir de esta manera porque era lo suficientemente ricos para cuidar de ellos y que sería su "apoyo" (sus palabras), si tenía que ser.

Mientras que los pasajeros de un crucero no representan un verdadero corte transversal de América, fue una gran oportunidad para escuchar lo que otros tienen que decir.

En tres palabras puedo resumir todo lo que he aprendido acerca de la vida sigue. - Robert Frost

Etiquetas: auto rescate, economía, bienes raíces

Por lo tanto, sólo en caso de que usted ha estado viviendo en una cueva de esta semana, el Congreso está luchando por la forma de rescate los tres grandes fabricantes de automóviles. La Cámara aprobó un proyecto de ley que murieron en el Senado el jueves por la noche tarde. Los informes de la desaparición del proyecto de ley llegó a la Casa Blanca, donde se rumorea que el Secretario del Tesoro de ser ordenado para financiar el rescate con dinero en el marco del programa TARP.

TARP Dinero Por Detroit

El TARP asignación inicial fue de $ 350 mil millones y Neil Kashkari fue informado esta semana por Barney Frank no era obtener el segundo desembolso del Tesoro de hasta administradores de hipotecas obligó a modificar los préstamos en mora en masa.

Por lo que este significa Hank y Neil van a tener que coinciden hasta cuánto han gastado y ver si se deja.

Si hay unos miles de millones de izquierda, ¿es legal para uso de Hank TARP fondos para rescatar a instituciones no bancarias?

Bueno, en primer lugar el proyecto de ley de rescate fue escrito con esos poderes de gran alcance para el Secretario, que puede hacer prácticamente cualquier cosa que quiera.

Sin embargo, lo que la mayoría de la gente no sabe es los tres fabricantes de automóviles tienen un peso significativo en las empresas de servicios financieros. Por ejemplo, Ford ha de Ford Motor Credit. GM posee de GMAC Financiera, una gran empresa que opera la financiación de préstamos divisiones incluidas las de televisión por cable anunciante, Ditech hipotecario.

Sólo unos pocos años atrás, GM ganó $ 1 mil millones en un año a partir de sus préstamos hipotecarios, tanto comerciales como residenciales, de modo que sólo le pasó a igualar los ingresos de ese mismo año las ventas de automóviles como de sus divisiones.

¿Quién hubiera imaginado nunca que el GM podría generar la misma cantidad de ingresos procedentes de préstamos hipotecarios como lo hicieron a partir de la construcción y venta de automóviles?

GM está aún en la cama con Cerberus Capital Management como el principal accionista de GMAC y es propietaria de Chrysler. Cerberus está impulsando TARP fondos flotantes que empezaron su opción de poner de GMAC en quiebra si no recibe bonos a aceptar un cambio para aumentar el capital necesario para calificar como una compañía.

(Cerberus considera Supuestamente Hank no puede utilizar para rescate TARP no bancarias o empresas "sin reservas" las sociedades controladoras de bancos .... O son simplemente utilizando esta crisis como palanca para la piel de sus tenedores de bonos ... usted es el juez.)

De cualquier manera, es evidente que el dinero inteligente para un fabricante de automóviles de rescate sería en la Administración Bush y su hombre, Hank para resolver el problema ... no el Congreso.

Y En caso de que tal vez

Originalmente, fue ponerse del lado de los republicanos del Senado que simplemente han tenido suficiente de empresas mal gestionadas coche y defendió sus esfuerzos por acabar con el rescate.

Sin embargo, cuanto más miraba en la "banca" los fabricantes de automóviles tienen tentáculos, la razón original para el rescate bancario es aplicable tanto a los fabricantes de automóviles ... desde el fabricante de automóviles modernos no es tanto de automóviles como de automóviles, concesionario, financiero e inmobiliario.

Dealbook.com informó de esta manera,

"Pase lo que pase a través de GMAC se ondulación la industria del automóvil. La compañía proporciona financiación a los préstamos para automóviles y los consumidores a los distribuidores de sus inventarios. General Motors, que mantiene un gran interés en la financiación de la empresa, dijo en su último plan de rotación para que el Congreso cuenta con la viabilidad de GMAC. En caso contrario, los problemas financieros del MM, y su necesidad de asistencia gubernamental, podría crecer.

Para GM, los problemas adicionales en la financiación de la empresa aportaría más dolor para sus distribuidores, que durante mucho tiempo han dependido de GMAC para proporcionar financiamiento al consumidor y llevar su inventario. El fabricante de automóviles de la unidad creada en 1919 para ayudar a los clientes comprar sus coches. "

Distribuidores en todo el país necesita de GMAC para financiar todos los coches en los lotes y que necesitan acceso a esos fondos para ayudar a los clientes comprar un coche nuevo también. Matando al rescate mata en el brazo financiero de los fabricantes de automóviles y, posteriormente, los concesionarios. El rescate es mantener fluyendo el crédito y mantener a los distribuidores en los negocios. Si no mantener fluyendo el crédito, los compradores de vehículos se verían forzados a manos de los bancos locales miedo.

Que no funciona ...

Por lo tanto, Hank seguir adelante y salir de su talonario de cheques ... cortarlas un cheque por los $ 34 mil millones de estrangulación en el Congreso.

Podrá encontrar que la pequeña cantidad de cojines el Departamento del Tesoro sofá, ¿eh?

Etiquetas: $ 700 mil millones, de auto rescate, rescate, Economía, TARP