私のブログ、大統領は救済への自動車メーカーは、財務省の指示は、今日の午後の記者に語ったBiggerPockets先週ここで予測している。 私の記事で、 保釈中にはポールソンオート防水シートを使用して資金ハンクできますメーカーと題したか 、私は1週間、事前にこのアクションを説明した。

驚いたことに私はいくつかのコメントは、防水シートは防水シート法案金融機関のために予約されていないと述べレディングのメインchiding受けた。 もちろん、私は言うつもりはありません、 "そうだ"と述べた... 。

...もちろん私は待っている...

"そうだんだ！ "

AP通信は、大統領の命令にこの方法で報告

" 13400000000ドルの救援金を、今月発売されると次のページ- 9400000000ドルのゼネラルモーターズは、 40億ドル、クライスラーLLCは、政府の助けなしには、間もなく破産に直面することとしている巨人は、 2つの自動車用。 GMは、残りの40億ドルの融資は、金融救出後にもっとお金を口座からリリースされて受信される予定です。 フォードモーターは連邦政府の現金をする必要はありませんが、ひどい場合に、 1つまたは両方が損傷を受けると他の2つの下で行ったという。 "

ハンクポールソンが多く、以前の大統領よりも、移動すると発表した私も、今朝来ていたの発表を知っていた。

私は完全に下に、通常傲慢ポールソン言葉に共有されます

ポールソン長官は声明の自動車産業の安定化を図る
"ワシントン今日では、ゼネラルモーターズとクライスラーをサポートするためには、すぐに開発し、長期的な生存率の受け入れ計画を採用する動きは、要件を行動している。 一方、大幅なリストラ長期的な生存率を達成するために必要な企業へのパスを入れ、このステップは、我々の経済に大きな混乱を防ぐことができます。 同時に、私たちは最大限の範囲においては、納税者を保護するための規定を含む融資されています。

これらの融資は、自己の権限を使用して乱れた資産救済プログラムのために提供する。 このプログラムの目的は、我々の金融セクターの安定化に有効に立法されると、この措置を取る権限をすることができます。 不在の議会の行動を、他の当局は、 1つまたは複数の自動車会社の無秩序な破たんを食い止めるに存在していました。

この決定の結果として、自己を効果的に防水シートからの最初の350000000000ドル計上した。 この銀行の資本支出額の実際のアプリケーションの承認を、そのうちの多くの件名は、規制当局との維持審査の財務省は、来年初めに達するまで。 支出は、連邦準備のための構造を自己消費者信用プログラム（ TALF ）確定することがあります。 非常に短期的には、防水シートのバランスがまだ割り当てられていない支出は、連邦準備制度理事会とは、 FDICの力と一緒に私たちは重要な金融市場のイベントに対処するために必要な資源がある自信を与える。 しかし、議会は防水シートの金融市場の安定性をサポートするために、残りのリリースする必要がはっきりしている。 私は、大統領と議会指導部と、そのプロセスを議論するのは近い将来に移行チームを選出する。 "

私がこの男（と彼の上司）なくなったいたします...

幸せなバカンス！

写真クレジット： 電流

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タグ： 自動車救済 、 救済 、 ジョージブッシュ大統領は 、 ハンクポールソン 、 ポールソン 、 ブッシュ大統領は、 防水シート

だから今週は洞窟に住んでてきた場合には、議会への救済方法は、大きく3つの自動車メーカーを把握するのに苦労しています。 下院は、上院で木曜日の夜遅く死んだ法案を可決した。 この法案の崩壊の報告は、防水シートプログラムの下で金銭の救済基金を命じられると、ホワイトハウスでは、財務長官は噂されている。

デトロイトでは防水シートマネー

財務省servicersまでの住宅ローン債権を大量アンデフォルト変更を余儀なく初期の防水シートの割り当て$ 350億Kashkariしたニールは今週のバーニーフランク氏は、 2番目の支出が得られなかったためだと言われた。

もしあれば残っているので、このことを意味ハンクとニール集計を見て過ごしてきましたがどれくらいあるとしています。

が存在する場合は数十億ドルに左、ハンク法的以外の金融機関を救済するために防水シートを使用している資金は何ですか？

さて、最初に救済法案は、長官はこのように全体に及ぶ権限をもって、彼はほとんど何でもできると望んで書かれています。

しかし、ほとんどの人が何を知らないのすべての3つの自動車メーカーが大幅な金融サービス会社です。 たとえば、フォード、フォードモータークレジットしている。 GMはGMACファイナンシャルは、ケーブルテレビの広告主様は、住宅ローンなどの融資部門Ditech動作する巨大な金融会社を所有している。

ほんの数年前に、 GMの一年だけの住宅ローンの融資は、商業とは、同じ年のように一致するように起こったのは、売上高は10億ドルの住宅からは、自動車販売部門。

誰がそんなことは、建物と車の販売は、 GMからは住宅ローンからの収入が同じ金額を生成できる推測があるのでしょうか？

GMはGMACはサーベラスキャピタルマネジメントの主要な株主と同様にベッドの中では、クライスラーを所有している。 は、社債権者の場合は交換するためには、資本の銀行持ち株会社としての資格を取得するために必要な引き上げに同意しない破産GMACのオプションを入れ始めたケルベロスフローティング防水シート資金を進めている。

（恐らくケルベロスハンク非防水シートを救済銀行の企業や"無条件の"銀行持ち株会社を使用することはできないと考えている... 。または、単に皮膚には、社債権の手段として、この危機を使用している...場合は、判断基準になる。 ）

いずれにせよ、それは、自動車メーカーの救済のためのスマートなお金は、ブッシュ政権とその男、ハンク...は議会でこの問題を解決することは明らかでした。

そして、おそらく彼はば

もともと私は、上院共和党の低い人だけで十分に実行していた自動車会社の救済措置を殺すために彼らの努力を支持するとのサイディングでした。

しかし、さらに私は、 "銀行"に見えたの自動車メーカーの触手は、 元の銀行救済のための合理性を保持している自動車メーカーの真の...以来、現代自動車の自動車メーカー、販売店としては多くの自動車メーカー、不動産投資家ではありません。

Dealbook.com は、このように報告

"何をするGMACの自動車産業を通じてリップル発生する。 は、金融会社や消費者に車のディーラーの在庫のための融資を提供しています。 ゼネラルモーターズは、同社の資金調達に大きな利害関係を保持する、最新の再建計画に議会には、 GMACの生存率を期待していたという。 そうでなければ、 GMの金融問題、政府の支援の必要性、成長する可能性がある。

GMのは、金融会社で、追加の問題は、長いGMACに依存している消費者金融を提供する販売店の在庫を抱えるのは、多くの痛みをもたらすだろう。 1919年には自動車メーカーの顧客は、車を買うためには、ユニットを設置した。 "

ディーラーらによると、全国のすべてのGMACは、多くの資金を提供するこれらのクルマとは、顧客にも、新しい車を買うためにこれらの資金にアクセスする必要があります。 救済措置が死亡した自動車メーカーの金融部門を殺すと、その後、販売店。 信用とは、救済事業の流れを保つには、販売店を守るためだ。 もし我々が信用、車の購入者は怖がって地元の銀行の手を迫られることになるの流れを維持することはありません。

これは動作しません...

そのためには、ハンクどうぞチェックして本を手にする... ...彼らの小切手を切って、 340億ドルを議会にむせぶ。

あなたは、少量を見つけることができますは、米財務省がソファー、クッションええの？

タグ： 700000000000ドル 、 自動救済 、 救済措置は、 経済 、 防水シート