Drivstoff-kostnader, Høye gasspriser og Real Estate Investor
Forfatter: Michael Creel • URL: http://www.creelestate.com/3 april 2008 •
Drivstoff priser er allerede tatt en stor del av familien budsjetter med soaring varme og energi kostnader, men dvs bare begynnelsen.
Som gasspriser skyrocket har penger til å kjøpe den må komme fra familie budsjettet, gjør det enda vanskeligere å holde tritt med regninger og boliglån betalinger.
Når mange huseiere kjøpt sine hjem i løpet av boliger boom 2005 gassen ble sittende rundt $ 1,93 en gallon med snakk at det kunne gå så høyt som $ 2,50. Nå er det å sitte på om $ 3.59, og ofte klatrer mot $ 4,00 (NOK 5,00 blir i horisonten).
Så selv om en person fyller opp sine tanker (22 gallon) bare en gang i uken, det er en ekstra $ 146.08 per måned de betaler ut. Basert på mine tidligere commuting erfaring, fylle-ups er nødvendige om to ganger i uken, slik at prisen er nærmere $ 300 i måneden.
Høyere oljepris også bety betale mer andre steder, som bedrifter blir tvunget til å passere på økte kostnader. Det er mange elementer som folk ikke tenker på olje er i, for eksempel taktekking, plast rørleggerarbeid rør og tørking prosess for trelast og teglstein. Petroleum går i mange råvarer som brukes i homebuilding.
Støt ved bensinpumpen blir en livsstil, og bygningsindustrien er følelsen effekten av stigende drivstoff kostnader i tillegg. Disse økningene er et stort problem, ikke bare kjøre opp levering kostnader, men også prisen på materialer som betong, stål og drywall. Næring, bolig og vei byggherrer er alle føler presset.
Hvordan lastebiltransport priser er satt varierer rundt i landet og i de fleste tilfeller lastebil eiere har liten kontroll over det de har betalt. Mange bygg-lastebil operasjoner støtte offentlig vei prosjekter, hvor kontrakter er utarbeidet på forhånd, og ofte ikke gir for drivstoff-prisen toppene. Tilgjengeligheten av Portland sement, kobber, gips og PVC-rør ble et problem i mange deler av USA. under Hurricane gjenoppbygging arbeidet i slutten av 2005.
Økt drivstoff kostnader vil også påvirke utvelgingsprosessen av gjennomsnittlig homebuyer. Folks frykt om lange commutes å arbeide og drivstoff kostnader forbundet med lang stasjoner to ganger per dag, forårsaker folk til å skifte mening om hvor de skal bo. Eiere av fast eiendom i mer landlige områder kan finne det vanskelig å selge sine hjem (hvis de ikke allerede har gjort), og enda vanskeligere å fots gassregningen å pendle til arbeid i byen.
Men for de av dere som ønsker å investere i fast eiendom, må du huske på at etterspørselen etter boliger i nærheten av større sysselsetting områder (sentrum) i store byer som skal være på økningen. Dette skal hjelpe nivå ut noen av effektene av den glir boligmarkedet.
Investors (når du kjøper fast eiendom i dagens økonomi) bør fokusere på områder som har høyest etterspørsel slik som de i stor urban by grenser. På mitt eget marked, downtown Bellevue (Washington) har sett en betydelig vekst de siste årene, og fremdeles synes å være et utmerket Realty investering. Forhåpentligvis i mange år framover.
Leilighet bygninger har igjen blitt en solid investering som folk flytter ut av boliger de ikke lenger har råd, og første gang kjøpere at det er umulig å kvalifisere seg for et boliglån.
Så gasspriser klatre mot $ 5,00 en gallon, og deretter til $ 6,00, holde drivstoff kostnader i tankene når valgt Realty investeringer. Det er bare et godt kjøp, hvis folk har råd til å bo der, og pendle derfra.
Velkommen til vår blogg!
Velkommen til Real Estate sendegrensesnitt fra BiggerPockets.com. Vår blogg samler eksperter på ulike felt av fast eiendom med det målet å holde våre lesere informert og opptil hastighet. Enten du er en eiendomsmegler profesjonelle (utlåner, Realtor, banker, osv.), investor (utleier, Flipper, grossist, etc.), eller ganske enkelt en forbruker, renter eller hus interessert i verden av fast eiendom, denne bloggen er stedet for deg til å engasjere seg!
Du kan abonnere på vår RSS feed, få bloggen oppdateringer via e-post med vårt gratis adresseliste, eller best av alt, bli med i vårt sosiale nettverk sammen med 25.000 andre som er interessert i fast eiendom utdanning, dealmaking, nettverksbygging og markedsføring.
Excellent artikkelen! Folk hadde ringer for Fed til å kutte priser og de fikk sine ønsker. Men det var et klassisk tilfelle av "Vær forsiktig med hva du ønsker. Senke renten forårsaket en allerede svak dollar vil falle ytterligere. Dette øker prisen for importerte varer å stige. Vår største importere olje og vi kan se resultatene på pumpen og i prisen på alt som trenger olje i sin produksjon eller frakt. Regjeringens ill oppfattet etanol er også forårsaker mangel på korn, som i sin tur forårsaker en økning i saker som biff som er avhengige av korn på strømmen. Interessante tider virkelig. Som du påpeker, kan vi se en bevegelse tilbake til den indre by, som kan skape store investeringsmuligheter.
Som Richard sa: Jeg mener også at høye drivstoff kostnader vil føre til en migrering fra burbs tilbake til byene, noe som bør absolutt føre til fornyet muligheter.
Jeg jevnlig høre om folk prøver å flytte nærmere arbeidet takket være den høye prisen for gass.
Nice artikkelen!
Du vil sikkert se det som skjer i områder som mangler masse transent systemer slik som T-bane. Tre år siden boliger var selger som hotcakes i områder ut i midten av ingensteds, nå disse husene er på markedet, og ingen kjøper. Downtown condos er varmt investering i byen for tiden. Jeg ville ikke tankene har en selv.
Gjerne en god artikkel. Her i Thailand ny condominiums som blir bygget vil øke i konstruksjonen kostnader med 15%, noe som kan bety et godt tidspunkt å kjøpe ferdig annenhånds enheter som ikke har denne premien.
[...] Dorkin presenterer drivstoff-kostnader, Høye gasspriser og Real Estate Investor postet på Real Estate Investing for ekte | A BiggerPockets [...]
[...] Drivstoff-kostnader, Høye gasspriser og Real Estate Investor på BiggerPockets [...]
Som drivstoff prisene fortsetter å øke, prisene på eiendom som er svært nær offentlige transportsystemer (tog, trikk osv.) bør også øke i pris.
Jeg tror bygging kostnader i Thailand vil fortsette å øke med minst 10% pa for de neste 5 årene.
Property prisene har allerede begynt å øke rundt offentlige transportknutepunkt. Som oljeprisen klatre, bygging kostnaden vil også klatre, og dvs gjelder for alle land. Det er også påvirke kostnaden av forbruksvarer.
Jeg tror flere arbeidsgivere bør tillate sine ansatte å telecommute når mulig. Ikke bare vil det spare gass penger, skatt dollar som vil bli brukt på veibygging eller offentlig transport og miljø, men mange arbeidstakere kan få timer av livet de tilbringe sitter i sine biler!
Carnival of Everything Finance: # 17
Velkommen til den 22. april 2008 utgaven av Carnival of Everything Finans.
Vi hadde over 110 meget bra varer levert på denne utgaven. Dessverre kunne jeg ikke ta alle.
Jeg håper du liker å lese disse artiklene.
Gasspriser er fremdeles svært lav i USA i forhold til Storbritannia, som er rundt $ 2,00 per liter.
Investeringen råd er lyden i denne artikkelen. Men den økonomiske forutsetninger forlate litt å ønske og behov for klarhet. Som økonom ordet "sjokk på bensinpumpen" er litt av en overstatement. Et sjokk er et exogenous endring i et økonomisk forhold som forårsaker enten samlet etterspørsel eller samlede tilbudet til skift. Disse endringene skjer umiddelbart og plutselig som kan wreak ødeleggelse på et gitt marked.
Det er ingen "sjokk på gass pumpe". Ja folk snakker om prisen på gass fordi mediene trenger en historie og nåtid, gass er deres historie! Men selve faktum at folk blir stadig snakker om "gass" betyr at det ikke er et sjokk i gasspriser. Husk sjokk kan bare skje hvis det er en plutselig og umiddelbar endring i et marked som er uventet. La oss nå si at flere raffinerier er stengt av av Mexicogulfen på grunn av en orkan. Det ville rettferdiggjøre et "sjokk" og vil i stor grad påvirker folk på pumpen fordi overnatter gasspriser kan hoppe til åtte dollar gallon!
Så hvordan er gass påvirker mennesker? Folks atferd er rettet mot stigende gasser priser, og derfor har de allerede er å tilpasse seg de stigende kostnadene gass om de innser det eller ikke, noe som sterkt reduserer de økonomiske konsekvensene av deres endres. Så er bedrifter, og spesielt byggefirmaer der byggemateriale prisene synker på grunn av en nedgang i etterspørselen etter byggevarer. Hvis noen sier at drivstoff kjører opp bygging pris de setter stor urett!
Med hensyn til investeringen forslag de er kjempebra! Men de har å gjøre hovedsakelig med mikro-økonomiske forhold i stedet for den makroøkonomiske faktorer du nevnte i innlegget.
"Folk snakker om prisen på gass fordi mediene trenger en story"
Jeg tror folk snakker om prisen på gass og slett fordi de er disgusted med det beløpet som blir utpresset dem på pumpen. Det burde ikke ta mesteparten av et hundre dollar bill å fylle din tank opp.
Borgerne blir blødde tørke av oljeselskapene og regjeringen sitter og klokker, og dvs galt. Truck driverne ikke har råd til å levere varer til de prisene de betaler i drivstoff.
Som for støt del, du er registrert. Takk for kommentaren.
Ja, oljeprisen kommer til å gå opp og opp og opp og det er vanskelig å bilde hvor alvorlige imact vil være, men mitt instinkt er å fortelle meg at det vil være verrry alvorlig.
Du har ikke Russland nær dine grenser! Og ingen blackmails deg. Våre priser avhenger av den stemningen